今天的文章比较有意思，来给大家讲一款国产的奇葩车型。这款车型的翼子板在评估的时候经常有可能会出现错误，它就是旗云2；

　　这是很多年前遇到的一个案例，当时我们大家常常鉴定一些国产的低端车型，很多年没遇到过这么特殊的车型，今天拿出来跟大家伙儿一起来分享分享：

　　旗云2这款车型只有两个年款，起始于10款、停产于12款，发动机排量只有一种就是1.5L，这款车只有手动车型，没有自动车型；

　　旗云210款和12款的主要不同之处在于外观的前保险杠，10款一条镀铬饰条横穿左右雾灯，12款下进气格栅从分开汇合成一体式，雾灯在进气格栅的外侧；

　　你仔细看这两个前翼子板，有未曾发现不同之处？这个不同的地方就会使我们的判断导致失误；

　　我们在鉴定前翼子板的时候，经常会用到一种“翼子板特征”的方法，也就是根据车辆翼子板的特征去判断翼子板是不是真的存在更换，但今天遇到的这个车就是一个典型的特例；

　　你看左前翼子板的前端的时候，你发现它前端有一段是凸起状态，而你再看右前翼子板的前端的时候，你发现右前翼子板的前端是平的，这两个翼子板明显存在区别，如果此刻在伴有翼子板存在拆卸的痕迹，这样一个时间段就会判断一侧的翼子板是更换过的；

　　但是，事实真的是这样吗？答案：显然不是，总有那么一些特例车型，旗云2就是这么设计的，你就说奇葩不奇葩？

　　这台车的翼子板也是这样的，这样的奇葩案例其实遇到的不多，但你不知道的情况下经常就会判断错误；

　　所以，我们在鉴定翼子板的时候，一定要掌握多种判断方法，这样鉴定的时候能用不同的方法去做验证，这样做才能够提高你的准确率；

　　这样的奇葩案例你还知道哪些，如果你也知道有这样的车型，欢迎下方给我留言，让我们一起把这些奇葩车型找出来！