阿斯顿·马丁DBS供给硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版别，价格都并非群众顾客所能及，而且阿斯顿·马丁DBS本身的定位也是小众跑车。所以我们今日不再聊惯例的空间、装备、实用性等惯例导购内容，我们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来赏识一下这位“英伦绅士”的姿势。

  进入车内，能够正常的看到阿斯顿·马丁DBS采用了环抱式的中控规划，纯黑色的内饰也比较有运动感。当然做工用料也是不错的，中控台周围和门板上也有亮面饰板的装点。不过悬浮式结构的中控触屏只要8英寸标准，并不支撑现在盛行的车联网和OTA晋级等功能，好在语音辨认操控仍是支撑的。

  动力方面，阿斯顿·马丁DBS搭载5.2T的V12双涡轮增压发动机，上限功率533kW(725Ps)，最大扭矩900N·m，匹配8挡手自一体变速箱，NEDC归纳油耗(L/100km)为11L，官方百公里加快时刻为4秒。

  底盘方面，阿斯顿·马丁DBS采用了双叉臂结构的前独立悬挂，以及多连杆结构的后独立悬挂，并支撑悬架的软硬调理，这就从另一方面代表着既能够舒舒服服开着阿斯顿·马丁DBS，也能够在必要时纵情开释它的强壮潜能。

  这款阿斯顿·马丁DBS是搭载了一款5.2T双涡轮增压的V12发动机，翻开引擎盖就能够感觉到不俗的功能扑面而来。其在匹配8AT手自一体变速箱之后，还会带来上限功率533kW（725Ps），最大扭矩900N·m的微弱动力输出，零百加快更是只需3.4秒。底盘方面，阿斯顿·马丁DBS则是采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架，匹配前置后驱的驱动方法，还标配了后桥限滑差速器，操控性值得等待。

  虽然在国内商场较为小众，但毋庸置疑作为诞生过one-77、火神等闻名超跑的品牌，阿斯顿·马丁的实力也是不能够小看。今日介绍的阿斯顿·马丁DBS，凭借着微弱的功能以及超卓的规划、用料等，作者觉得它在400万级的商场中，是有着很不错的商场竞争力。

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