这是一款朴实的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage选用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机供给上限功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种功用形式，调配ZF8速主动变速器，0-100km/h加快时长约为3.8秒。

  座椅天然选用了运动风格规划，全体的表现是没得说，无论是包裹感仍是支撑性都十分的超卓，一起舒适性也不错哦。造型使用了较多的缝线处理，显现了应有的豪华感，靠背还绣有阿斯顿·马丁的logo标识。不过关于跑车而言，电动调理是天然的，但可调理视点并不多，也没什么舒适性装备。

  内饰方面，搭载一个8英寸的悬浮式中控五颜六色屏幕，在小编看来这个巨细有点缺乏，可是各方面功用都很完全，作用也很不错。外表台选用非全液晶的外表盘，调配真皮包裹的多功用方向盘，方向盘左右两边以及下方选用直线规划，接触起来有一股战役气味，特别合作中心翅膀的车标，给人一种摩拳擦掌的感觉。可是空调出风口给人一种很粗陋的感觉，而且车内储物空间比较少，实用性不是很大。整个内饰看起来豪华感很高，可是仍有一些缺乏。

  作为阿斯顿·马丁一个独立的车系，咱们已不能用阿斯顿·马丁的入门车型那么简略地去了解Vantage，像在DB11上那种大型GT风格的跑车化规划现已被渐渐改变，我眼前的这辆Vantage显着具有更矮小的身段和紧绷的线条。通过细致的空气动力学规划，行进气格栅和巨大夸大的尾部扩散器都引入了阿斯顿·马丁最新打造的赛道神器Vulcan“火神”的规划元素，使其外形愈加炫酷，侵略性更强。此车选配的双方四出排气体系也与赛道版车型千篇一律，显现其具有赛车基因。

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