2017年11月21日20:00，阿斯顿·马丁全新Vantage全球同步首发，新车与DB11车型同享渠道打造，搭载来自AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是来自ZF的8速主动变速箱，其0-100km/h的加快时刻为3.6s，极速可达314km/h。此外，阿斯顿·马丁拉共达我国还发布了

  外观方面，新车的前脸造型传承自阿斯顿·马丁Vulcan（意为罗马神话中的‘火神’），比方标志性的大嘴与发动机舱盖上的筋线、散热孔规划，规划感十足。两边大灯采用了椭圆不规则造型，使得整个前脸看上去非常凶恶。

  Vantage的车侧线条也非常流通，两道腰线烘托出了运动感。在车尾，新车采用了贯穿式尾灯，相同的规划言语也出现在Vulcan之上，仅仅细节之处相对“收敛”一些。此外，新车后围住造型杂乱，采用了双方双出排气布局，而且配备有大尺度的后扩散器（195cm），极富运动气味。

  内饰方面，全新Vantage的内饰与现款车型比较风格改变不大，依然是各功用按钮盘绕驾驶员的规划风格。不过在原料、做工及全体氛围上要更契合当下顾客的审美。

  动力方面，新Vantage先期将推出搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的V8 Vantage车型，上限功率为510马力，峰值扭矩为685牛·米。传动方面匹配的是来自ZF的8速主动变速箱。其0-100km/h的加快时刻为3.6s，极速可达314km/h。此外，阿斯顿·马丁还为新Vantage规划了更强的AMR版别，以进一步满意那群消费的人关于更强功能体现的需求。

  修改点评：虽然Vantage是阿斯顿·马丁宗族中最亲民的一款，但依然是超级跑车中的一员。从推出至今已逾越了12个年初，面临各路竞争对手纷繁移风易俗，品牌定位再高也需求注入新鲜的血液。经过与DB11同享部分渠道技能，估计全新Vantage将得到一个比较老款车型更强的驾控感触，一起也算变相地拉低品牌的准入门槛，以求掩盖更多的消费人群。

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