众所周知，供应链的强大与否，是决定某个行业能否发展壮大的先决条件。因此，不少“专业”人士在购买大件物品时，都是先看它的供应商够不够强，才决定买不买的。那么作为大宗商品之一的汽车，它的强力供应商又有谁呢？

　　恰好近期外媒《Automotive News》（中文译名为《美国汽车新闻》，是世界著名行业类杂志）发布了2021年全世界汽车零部件配套供应商百强榜（注：该榜根据2020年在汽车行业配套市场的营业收入/销售额来对供应商进行排名），所以今天疆哥就和大家一块儿来看看这份榜单。

　　首先排在第一的，依旧是大名鼎鼎的罗伯特·博世，该供应商2020年累计营收为465.15亿美元，迄今为止它已经连续11年蝉联冠军了。排在第二的日本电装，同样是汽车电子电控类的供应商。至于第三名，则是由麦格纳国际变成采埃孚，而同样主打变速箱市场的爱信精机，则排到了第五，看来高端市场依旧是赚钱最多的地方。

　　从国家维度看，最新榜单里日系和美系的企业是最多的，有23家。备受国人认可的德系，则是排在第三，有18家。三大主要汽车工业强国，依旧在零部件百强名单里占据绝对性的份额优势，也是日系、美系、德系车的销量都那么高，它们能舍得让肥水能流入外人田么？

　　值得一提的是，属于韩国零部件供应商：现代摩比斯依旧稳居前十，并且在整个百强榜当中，并且韩国还有8家供应商出现在榜单上，数量虽然比中国零部件供应商少了一个，但在排名上，韩国供应商普遍比中国的强。或许，对于韩系，自主依旧要保持追赶态度。

　　而在上榜的9个自主零部件供应商当中，除去五菱工业的零部件比较“杂”之外，剩下的基本都有主攻方向。像国内第一、第二的延锋、北京海纳川，就主打内外饰部件；收购了日本高田的均胜汽车安全系统，主营安全配件如安全带、安全气囊等；中信戴卡主营汽车轮毂，德昌电机主销电机，敏实集团以新能源相关为主，安徽中鼎以橡胶密封件为主业，惠州德赛西威则主卖汽车电子相关零部件。

　　百强上榜9个，这该说国产潜力大，还是该说国产不够强呢？据悉，由于部分企业未提供汽车配套收入，一些知名的汽车零部件供应商却没有上榜，譬如宁德时代、福耀集团等。由于这一些企业的产品不仅提供给主机厂配套，也有相当应用在别的行业里。但不管怎么样，中国汽车工业在全世界汽车工业中正扮演着逐渐重要的角色。相信随新能源和智能化汽车的发展，中国汽车工业也会更上一个台阶！

　　起亚汽车作为全球知名的汽车品牌，面对中国新能源汽车爆发式的增长势头，悦达起亚主动出击，在2023年发布了中国新能源战略，坚定不移地向电动化转型，旨在打造起亚EV的“高科技、高品质、

　　在绝大多数消费者的印象当中，一般中型车的价格基本都在20万元左右或者以上，但是如今随着竞争日益激烈，不少车企都针对旗下的车型推出了一定的限时优惠政策。奔腾B70作为奔腾汽车旗下的一

　　6月28日，零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型，零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类。以越级智能豪华配置和

　　根据最新出炉的多个方面数据显示，百万级高端新能源品牌仰望取得销量开门红，旗下首款车型仰望U8豪华版在2023年12月，首个完整交付月销售达1593辆，斩获百万级新能源SUV销量第一。透过仰

　　阔别四年之后，第十八届北京国际汽车展览会重新回归。作为智能化先锋，高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美 越来越AI”为主题，演绎未来AI科技，首秀北京车展破圈出位。4月25日，极

　　作为出行安全的基石,轮胎的重要性不言而喻。但目前市面上流通的轮胎多样且繁杂,车主在更换轮胎时若遇到磨标胎、次品胎、劣质胎,将会对生命财产安全造成极大的威胁。因此,近年来,各地轮胎

　　曾几何时，手握10万元购车预算，我们只可以在轩逸、朗逸等合资燃油A轿中选择。今年，比亚迪连放大招，彻底改写了市场格局。2月，A轿冠军秦PLUS DM-i依托“电比油低”战略，荣耀版车

　　3月20日晚，五菱通过线上直播的方式举行了五菱扬光·行家面对面活动，让网友了解了五菱新能源商用车全新架构下的开山之作。

　　2024年4月15日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA，完美通过保定超高难度复杂路况。保定代表了中国的二三线城市复杂

　　杭州灵隐寺内的600多岁的七叶树开花了。七叶树被称为佛门圣树之一，花簇远看就像一座座白色的小宝塔。作为生活在距离杭州200多公里外的人，对于这种热闹一定是要凑一凑的。刚好新提的AI

　　比亚迪汉唐荣耀版直接把这个级别车型的价格干到了低一个级别。唐DM-i荣耀版 17.98万起售，汉DM-i荣耀版16.98万起售，汉EV荣耀版仅比DM-i贵1万，17.98万起售。放