HUD产品在上世纪80年代开始从战斗机上引用到汽车，经过多年发展。HUD已从最开始的简单的显示数字发展到彩色画面，再到可以与道路信息相结合。显示画面越来越丰富直观，使用效果也在不断的改善。
随着2020年奔驰S级产品的发布，能整合ADAS辅助驾驶信息，实现实景导航的AR-HUD近年来非常关注，慢慢的变成为新时代智能汽车上的重要配置，开始慢慢的变多的被应用。
2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付149.54万辆，同比增长45.86%，继续保持不错的势头。
甚至部分车型甚至开始应用HUD产品来取代传统的汽车仪表。比如说从理想的L7、L9，长安深蓝S7等等。
随着AR-HUD来袭，新的技术给整个行业带来新的变革：由于先发优势，HUD早期市场绝大多数都是被大陆、伟世通、电装、日本精机等行业巨头所占据。但在一大批以华阳集团、怡利、泽景、未来黑科技等国产厂商的追击之下，这些巨头是否还能保持领头羊呢？这里，小编就为大家先来简单盘点一下国际巨头的HUD市场现状：
作为全球领先的汽车零部件供应商，博世主要提供基于LCD的C-HUD和W-HUD模块。宝马是博世最大的HUD客户（预计将占其2020年HUD销量约27％），其次是通用（23％）和大众（10％）。博世目前正在生产的C-HUD包括一个成像单元和显示单元。成像单元是480x240像素分辨率的全彩色液晶显示器，并由具有300流明以上高光强度的单个LED点亮。HUD直接连接到仪表板，该仪表板为显示器提供高分辨率的图像数据和电源。
在2023上海车展上，车联天下和博世联合打造的智能座舱4.0中集成了7块显示屏和9个摄像头：其中便包含了1个 15°AR-HUD显示屏（1152*576），提供增强现实的车道级+ADAS导航体验，导航和ADAS信息可叠加到多车道中。
日本电装（Denso）是世界汽车零部件及系统的领先供应商，电装在环境保护、发动机管理、车身电子科技类产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，都是全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。
电装从1991年开始生产HUD，2012年便已展出过应用在汽车前挡风玻璃上的AR HUD。电装HUD主要供应雷克萨斯LS、LC、LX等，丰田凯美瑞、皇冠、卡罗拉等，马自达CX-9、CX-5、Atenza、讴歌、RLX（传奇）等，铃木Spacia、沃尔沃90/60系列、通用凯迪拉克、别克。
现代摩比斯是目前少数几家量产AR HUD的供应商之一，主要使用在在 现代的IONIQ系列电动车型上。
在ARHUD的技术创新上，现代摩比斯积极投入研发创新。前不久，在媒体技术日上，现代摩比斯发布的25英寸HUD采用Local Dimming的Mini LED。相关负责这个的人说目前现代摩比斯正在开发可变焦点的全息AR-HUD，能够给大家提供深度（3D）的显示。
今年三月，现代摩比斯（2020 年 B 轮融资的战略投资者）领投了全息AR-HUD领域的初创公司Envisics超过5000W美元的C轮战略融资。
大陆集团自 2003 年开始生产全彩抬头显示器，2010 年开始第二代抬头显示器系列的生产。目前，大陆在HUD方面已经有着大量成熟的经验，现已开发出挡风玻璃型抬头显示器（W-HUD）、组合型抬头显示器（C-HUD）以及增强现实抬头显示器（AR-HUD）。大陆集团致力于提供适用于所有车型的抬头显示器，从豪华车型到小型车辆，都有相关这类的产品供应。
左边为传统自由曲面方案（左）的AR HUD，体积明显比光波导技术（右）明显大很多
在CES 2023 上，大陆集团展示了其研发的新一代HUD产品-Scenic View HUD：与之前的平视显示器不同，Scenic View HUD 不会将显示内容投射到挡风玻璃的透明区域，而是以极高的光强度将重要信息反射到沿着下方的特殊涂层、黑色印刷区域上。挡风玻璃的边缘。这会在挡风玻璃的整个宽度上产生清晰的图像。
因此，Scenic View HUD 可在所有照明条件下提供出色的可视性，并结合了两全其美：平视显示器的直观视图与传统屏幕的锐利图像质量。这种组合同时提高了安全性和驾驶舒适性。
此外，投影到涂层挡风玻璃上还有非常多好处。该显示屏几乎叠加在视野范围内的道路上，所有车辆乘员即使戴着偏光太阳镜也可以清楚地看到。这也代表着Scenic View HUD能够取代仪表盘和乘客显示屏。此外，中央显示屏的内容可以扩展和补充，这在以前的传统平视显示器中是不可能实现的。
法雷奥提供全系列汽车平视显示 (HUD) 系统，可在前方几米的驾驶员视野中显示信息，通过限制驾驶员分心来提供安全性，同时提高舒适度。
CES2022上，美国松下汽车推出了其增强现实抬头显示（AR HUD）2.0版本。这相当于2.5D 的AR-HUD，采用DLP技术，使用倾斜的双图像平面模拟 3D。此外，2.0版本的AR-HUD还增强了眼动追踪功能，从而提升驾驶体验。
日本矢崎总业株式会社是一家全球化集团公司，在45个国家拥有140个法人公司，共有24万名雇员，其中在中国有员工35000人。产品涉及汽车、生活、环境等行业。
矢崎HUD产品特点：1.大屏幕、全彩显示；2. 采用高精度铝蒸镀技术自主生产非球面镜
超高清HUD，产品特点：1. 减少驾驶时视点的移动，有助于安全保障；2. 采用高分辨率 LCD 实现高清、高亮度显示的超高清 HUD（平视显示器）
重庆矢崎位于两江新区鱼复工业园重庆利龙国际产业园内，现有投资规模1.2亿元，员工460余人，预计今年实现出售的收益6亿元。近年来，重庆矢崎呈现加快速度进行发展的态势，年均增长约25%。
公司产品有汽车组合仪表、汽车多功能显示器、汽车时钟等、抬头显示器、各类控制模块等，具备年生300万台汽车组合仪表、100万电子模块的能力。在向中国丰田、沃尔沃、标致、三菱、五十铃等国际知名品牌汽车厂家供货的同时，也是国内主要自主品牌汽车厂家的核心供应商。公司具备拥有完全的自主开发能力，能够直接进行包括CAN总线技术和TFT显示技术、以太网等在内的仪表产品的研发与制造，向客户提供所需技术解决方案与功能实现。
马瑞利是全球领先的汽车供应商，通过携手客户及合作伙伴，致力于打造一个更安全、环保、互联的未来出行。马瑞利在全球建立了170家工厂和研发中心，拥有约58,000名员工，足迹遍布亚洲、美洲、欧洲和非洲。
2023CES上马瑞利展示了其新一代的HUD产品- Diorama Display，与大多数平视显示器相比，该解决方案提供了更大的视角，能够向所有车辆乘员显示信息。作为单一显示器的替代方案，柱对柱模块化配置使驾驶员能够轻松识别盲点中的物体。
在国内，马瑞利电子事业部广州工厂于1996年成立，是马瑞利在中国落成的第一家工厂。马瑞利中国电子研发中心正在引领马瑞利全球最具创新的产品研制，主导开发Dyna View显示技术、Horizon-HUD抬头显示器、R-Touch座舱域控制器等产品。
马瑞利在2023上海车展带来了由中国团队研发的Horizon HUD产品。Horizon HUD解决了传统WHUD体积大，显示效果差，视场角小等问题，更重要的是，为许多HUD厂家提供了新的产品思路。
安通林集团是一家汽车行业开发、设计和生产内饰组件的领先跨国企业，经营事物的规模覆盖车顶系统、车门系统、照明系统、座舱系统和控制面板等。安通林集团的子公司和工厂分布于全球26个国家，拥有超过3万名掌握专业技能的员工。
上海安通林纳恩汽车电子有限公司创立于2021年，是一家集研发、试验、生产、销售、售后服务于一体，为汽车整车公司可以提供汽车电子科技类产品的创新型企业。公司的基本的产品为一键启动系统(PEPS)，车身控制器 (BCM)，抬头显示系统(HUD)，电容传感器(CS)，脚踢传感器(KS)，门模块(DCU)、疲劳监测系统（DMS）等。
伟世通公司是一家全球性科技公司，为全球主要汽车制造商设计、研发并制造座舱电子科技类产品和智能网联汽车解决方案，总部在美国密歇根州。
伟世通公司是驾驶信息、抬头显示、多功能信息数据显示、车载信息、座舱电子和车联网的提供商，另外还为汽车行业提供嵌入式多媒体和智能设备互联解决方案。
伟世通已为量产车型提供了数以百万套的抬头显示设备，力争为从入门级到豪华车型的所有细分市场提供多款可扩展的抬头显示解决方案。
目前，随着HUD市场之间的竞争进入到AR-HUD时代，伟世通的活跃程度有所降低。
AGC Automotive 是一家经验比较丰富的国际主要汽车玻璃制造商，在全球为众多品牌提供了 40 多个集成HUD的挡风玻璃。
设计和模拟。AGC Automotive 开发了一整套专用于 HUD 系统仿真的先进专有工具，使制造商和供应商能够优化终端系统。这使得在生产阶段之前评估、测试和验证设计及其集成成为可能。
制造和生产。AGC开发的独特制造工艺基于两个主要部分：高精度成型工艺和各种解决方案，包括楔形PVB、P偏光反光膜、P偏光反光涂层以实现最佳图像反射，从而提供高品质的HUD挡风玻璃。
控制和质量。在 AGC Automotive，我们开发了高性能和精密控制管理系统来监控 HUD 关键品质衡量准则。每个挡风玻璃都经过检查，因为我们致力于实现最高质量和零缺陷。
2022年9月，长城控股与常熟经济技术开发区管委会（简称“常熟市经开区”）就智能座舱、氢燃料电池、智能网联等签署系列核心零部件项目正式达成战略合作，项目累计总投资70亿元。
其中诺博汽车将建设集研发、生产和品牌运营为一体的高科技企业，致力于打造音响新势力品牌，产品范围涵盖了音响系统、雷达、HUD等，在声学、光学、微电子、精密制造等领域内具有创新性竞争优势。
德赛西威（股票代码：002920）是国际领先的移动出行科技公司之一，致力于成为出行变革的首选伙伴。德赛西威深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。是中国汽车电子企业的领军企业。
在2023年上海车展上，德赛西威展示了全新AR-HUD黑科学技术产品，斜投影、双相面、光场显示等系列技术优势，备受参观客户及媒体的好评和关注。
用户对AR-HUD的需求在重视安全性的基础上，开始追求更智能化的体验，德赛西威AR-HUD技术是围绕客户的真实需求改变进行技术迭代的重要成果。
随着智能网联技术的发展，德赛西威AR-HUD技术能更好地与其他系统来进行集成，例如，通过与智能语音助手结合，AR-HUD技术可实现更方便快捷、自然的人机交互；通过与智能家居系统结合，AR-HUD技术可为用户更好的提供更加智能化、个性化的驾乘服务，如自动调节温度、切换音乐等。
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