近日，赛力斯汽车在其超级工厂内举行了一场盛大的投产仪式，宣布其由文灿集团提供的9800吨超级压铸机正式投入到正常的使用中。这台被誉为全球首台、全球最大的两板式压铸机，无疑为汽车行业人机一体化智能系统树立了新的标杆。

  这台超级压铸机具有9800吨的锁模力，相较于市场上其他同种类型的产品，如小米的9100吨、特斯拉赛博皮卡的9000吨以及特斯拉Model Y的6000吨，其压铸能力明显地增强。更高的锁模力意味着液态金属在模具中的流动速度更快，成品率更高，从而有效提升了生产效率和产品质量。

  对于车企而言，一体化压铸技术的引入无疑是一场革命。通过这项技术，多个零件被整合为单一的大型部件，大幅度减少了组装工序，提高了生产效率。同时，由于减少了工序和人工，制造成本也相应降低。以问界M9为例，采用压铸车身部件后，零件集成度提升了95%，焊点/连接点数量减少了70%，车身扭转刚性更是提升了23%以上。

  而对于消费者来说，压铸车身的轻量化设计不仅提高了新能源汽车的续航能力，还增强了车辆的安全性和内部空间利用率。由于电池通常平铺在车底下，一体化压铸技术能更有效地结合车身与电池，从而增加车内空间，让乘客的乘坐体验更加舒适。

  此外，压铸技术的引入还有助于降低整车价格。生产效率的提升和成本的降低为整车价格的下降提供了空间，使得花钱的人可以以更实惠的价格购买到高品质的汽车。

  赛力斯汽车并未止步于此。在投产仪式上，该公司还宣布将首创应用上海发那科自主研发的高精度机器人大型铣削加工技术，对一体化大铸件来加工和升级。通过硬件机械结构与软件控制的双重优化，将实现加工精度、加工刚性和加工速度的高效提升。

  这一系列的创新举措不仅展示了赛力斯汽车在智能制造领域的雄厚实力，也为其在未来的市场之间的竞争中奠定了坚实的基础。

  可以预见，随着这些先进的技术的不断应用和推广，赛力斯汽车将在全球新能源汽车产业中引领创新潮流，为广大购买的人带来更加安全、舒适、高效的驾驶体验。而这一切，都将从这台全球最大的9800吨超级压铸机的投产开始。