5月7日深夜，小米汽车又双叒道歉了，小米现在就是喝凉水都要噎着，小米最近咋经常道歉呢？

　　小米SU7 Ultra因为有大马力而深受年轻人欢迎，让很多人年轻人为之下单，但在最近的舆论风口，小米汽就添加了解锁条件，需要在指定赛道达成特定成绩，才可以解锁全马力1548码输出，未达到条件只能开启900马力的限制。

　　对于这样的功能限制，小米SU7 Ultra车主又不乐意了，本来就是冲着大马力买的，现在你又给我限制了马力，那就是减配啊，而且又没有征询过意见和车主调研，车主擅自减肥。不尊重车主的选择，侵犯了车主的权益。

　　5月7日深夜，小米汽车发文道歉，给部分用户所带来了困扰，对此，我们深表歉意，已经暂停推送，下一个版本优化会在4-8周内完成迭代，确保使用者真实的体验回归产品宣传的性能预期。

　　还有小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖的争议，有车主觉得这“挖孔版”没啥实质用途，餐巾纸都不会飘。还有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。同时，这挖孔设计还容易积灰尘和树叶等，核心问题是要花42000元钱，如果没啥作用，那岂不是画蛇添足？我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。”

　　对此，小米汽车回应，这个“挖孔版”当时的宣传是复刻纽北赛道版车型外观，设计上兼顾了基础的气流疏导与前舱辅助散热功能，但在前期信息传递中对实际功能表现的说明不够完整清晰，对此致以诚挚歉意。

　　对于没有交付的订单将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。”

　　圆场的是高标准工艺和人工铺贴，6小时的热压罐保压成型，原厂碳纤维双风道前舱盖，一套模具一天仅可生产一个合格产品。外观品质、工艺和原材料成本远超仿制品的成本，同时还提供5年质保。

　　小米SU7 Ultra价格52.99万元，锁单量已突破10000台，完成年度销售目标。

　　对此也有网友评论说，这个挖孔版只是一个选配，又不是标配，你自己最喜欢挖孔版，那你就选配这个，就像手机一样，不同的选配，价格就相差很多，另外的品牌也是一样，其他跑车也有挖孔版，怎么不去喷他们？

　　事故多数是车主素质的问题，和产品没关系，那菜刀还可以行凶呢，菜刀厂不做了吗，买的人既然付了全款，宣传的东西就应该全部给到，人家能不用，但是你宣传了付钱了交货了却不给就是另一回事了。就像买菜刀，付钱了包装和刀把先给你，等你何时解锁“买500次菜”了，再给你刀刃？

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