新能源汽车正在成为慢慢的变多消费者的新选择，而伴随环境污染的问题日渐加剧，减轻汽车的自身重量，以此来降低汽车排放可达到节能减排的效果，铝合金材料为汽车“轻量化”提供了重要的保障。铝合金焊接可以说是汽车零部件的核心制造工艺，是汽车“轻量化”的重要环节。

　　项目依托国家科技计划，与原材料研发科技单位合作，协同开展高强钢、铝合金高真空压铸、半固态及粉末冶金成型零件、碳纤维、改性塑料等轻量化汽车零部件产业化及批量应用，生产新能源汽车轻量化零部件，包括：镁铝合金车架、车门、座椅以及改性塑料覆盖件等一些列汽车轻量化部件。

　　汽车零部件产业作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。我国作为汽车产销量大国，已经连续14年稳居世界第一，近年来我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，已形成了全球顶级规模、品类齐全、配套完整的汽车零部件产业体系。

　　截至2022年，我国汽车产销持续呈增长态势，分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.6%和2.2%。2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。2022年全国汽车保有量达3.19亿辆，同比增长5.6%。其中新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%。

　　随着国内汽车零部件制造水准不断提升以及新能源汽车的发展，汽车零部件行业也得到了加快速度进行发展。2021年我国汽车零部件制造企业收入规模为40668亿元，同比增长12%，2022年为41953亿元，2023年增长至44086亿元。

　　数据统计，截至2023年8月31日，在2023年半年报的汽车零部件上市公司228家中，共有158家净利润实现同比增长，占比近七成。其中，6家净利润增幅超10倍，万安科技以近60倍的增幅居首位；潍柴动力上半年净利润最高，实现39亿元。汽车零部件行业上市公司业绩的增长，主要是受益于汽车行业整体需求向好，这背后离不开鼓励汽车消费的政策支持。

　　节能减排政策设置紧迫，倒逼车企加快轻量化以降本提效。当前我国环保政策对乘用车的油耗和轻量化系数规定要求较高，《智能网联汽车技术路线》规定，在油耗上要求乘用车2025年和2030年相比2020年分别下降17%和42%，在轻量化上要求到2025年内燃机的设计优化、材料选择和零件数量减少带来的燃油车重量减少将达到10%，到2035年将达到25%，而纯电动汽车的重量减少率将更高，到2025年底将达到15%，到2035年底将达到35%。新能源车由于增加了三电系统导致整车较燃油车增重了200kg-300kg，政策对电动车的轻量化系数减少率的要求比燃油车更高，因此电动车有更强的轻量化需求。

　　铝合金性能优越且工艺成熟，应用性价比、量产难度、性能表现的综合表现好，中短期具有大规模使用可能性。汽车轻量化手段包括结构优化设计、制造工艺优化、轻量化材料应用，应用轻量化材料实现减重的同时兼顾了汽车综合性能的稳定，目前为主流方案。而考虑性价比、技术工艺、性能表现等因素，铝合金在现阶段的可行度最高，是当前最成熟、最多应用的方案。较其他材料，铝合金性能优越，减重效果好，且成本适中，在做到同等减重效果情况下，单位成本最低。同时其轻质高强，成型性强，通过挤压成型即可满足复杂架构的一次成型，符合量产需要，中短期看具备大规模使用的条件。轻量化主要减重手段是使用轻量化材料，具体而言，先重点发展超高强钢技术，再重点发展铝合金技术、实现铝合金零件的批量生产和产业化应用，远期重点发展镁合金和碳纤维复合材料技术并实现大范围应用。

　　目前镁合金压铸件产量占总体压铸件产量的比例仍然较低，但随着镁合金压铸工艺的逐步成熟，汽车轻量化趋势的不断推动，我国汽车用镁需求量迅速增加。镁合金汽车压铸件市场容量=单车用镁合金量*汽车销量，以《中国轻量化技术发展路线年单车用镁量计划值（单车平均镁合金用量15公斤）、2022年汽车销量2686万辆计算，2022年镁合金汽车用量为40万吨。在实现《智能网联汽车技术路线》目标的情况下，即单车用镁合金量分别达25kg/45kg，2025/2030年国内汽车镁合金用量将有望达到68.94/124.09万吨，市场空间广阔。

　　为实现整车减重还需研究改进生产制造工艺，轻量化工艺主要是新材料的零部件在生产的全部过程中的连接技术和成形技术。当前应用较广的有板材锁铆连接、粉末注射成形和内高压成形等。

　　汽车轻量化技术能分为三个主要方面：结构优化设计、轻量化材料应用和使用先进制造工艺。其中，采用轻质材料是当前的主流。

　　《节能与新能源汽车技术路线%。路线年新能源汽车的市场占有率占比将超过50%，以此推算未来新能源汽车的年销量规模将达到千万辆。

　　2022年1月国家发改委出台《关于加快废弃陈旧物资循环利用体系建设的指导意见》，提出要提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平，推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业高质量发展，加强制造业的发展

　　通榆县交通区位优越。公路方面，全县100%的乡镇场已通达等级公路，全部行政村和20户以上的自然屯实现通硬化路。国道G334、G231、G503三条高等级公路在县城交汇通过。铁科、嫩双两条高速公路在通榆交汇，切实带动通榆加快速度进行发展。铁路方面，铁路运输网络逐渐完备，平齐铁路纵贯南北。齐通高铁、通榆通用机场已列入“十四五”规划。通榆县将逐步搭建起铁路、公路，动车、高速并驾齐驱，四通八达，方便快捷的交通网络。

　　白城是历史悠远长久的汽配产业城，拥有二十多家汽车零部件生产企业，处于国内领头羊，产品配套覆盖面广，配套品种齐全，基本的产品及品种多达近千种，已经与“一汽”等多家汽车生产企业形成了联系紧密的产业链条。汽配行业总资产、工业总产值、出售的收益与利税总额，均占全市工业总份额的三分之一以上，特别是汽配产业在省内的市场占有率高达25%以上。凭借总实力和市场占有率，曾被誉为“吉林省汽车配套基地市”。目前，白城经开区辖区内的派克公司是世界500强外资企业，也是全区乃至全市最大的有突出贡献的公司，金士达电器公司是国内最大的专业生产汽、笑油车电控发动村线束总成的领军企业，其检测及技术装备达到国际领先水平。

　　项目规划用地面积5万平方米，建筑面积约为3.5万平方米。主要冲压车间、型材加工车间、零部件焊接车间、表面处理车间、原料车间、研发技术中心、办公服务中心、仓储库以及配套服务设施等。产品方案包括：镁铝合金车架、车门、座椅以及改性塑料覆盖件等一些列汽车轻量化部件

　　项目达产后，年出售的收益23,056.7万元，利润7,608.7万元，投资回收期6.1年（税后，含建设期1.5年），投资利润率22%。

　　项目的建设，有利于完善政策和产业导向，有利于材料研发、产品制造和汽车设计应用的一体化，可以大幅度提升轻量化材料的研发速度和研发针对性，有利于更好地发挥轻量化材料在汽车节能减排中的作用。同时能带动相关上下游产业转型，带动产业集群化加快速度进行发展，刺激经济加快速度进行发展，提供大量就业岗位，有利于社会稳定。

　　通榆县经济开发区始建于2005年7月，2012年1月晋升为省级开发区。开发区总面积3441万平方米，分为一个主体园区和三个区外园，其中主园区面积2194万平方米，铁西工业园区面积730万平方米，迎新工业园区面积346万平方米，胡家店工业园区面积171万平方米。已建成区面积占1049万平方米，建成区外面积占2392万平方米，尚有可利用土地面积2093万平方米。随着招商引资、项目建设工作的不断推进，开发区改写了通榆县内没有国企的历史。央企东方电气、国企山东水发、知名民企牧原集团、通榆三一风电人机一体化智能系统产业园（二期）项目、远景能源有限公司、天能塔筒、凡瑞重工相继落户开发区。截至目前，开发区企业和项目共50家，其中工业公司42家，规模以上企业12家（三一、徽商、天意、大地燃气、加亿科技、万嘉供热、新洋丰、远景、付豪水泥、乾宇混凝土、益发合、天能），规模以下38家。开发区内企业主要以第二产业、第三产业为主，区内企业共带动就业约4300余人。

　　通榆县始建于1904年，最初称开通县，1958年与原瞻榆县合并称通榆县。全县辖3个街道、10个社区、16个乡镇、172个行政村、1个省级经济开发区，总人口35.04万，总面积8476.39平方公里，列全省第三位。

　　经济情况。2022年1-9月份全县GDP实现66.44亿元，同比增长4.6%，位列全市第一；2022年1-9月份规上工业总产值42.9亿元，同比增长54.2%，位列全市第一；增加值实现9.5亿元，增长49.4%，位列全市第一；2022年1-9月份固定资产投资52.28亿元，同比增长19.63%，位列全市第四；2022年上半年社会消费品零售总额8.8亿元，增速为6.9%，位列全市第一。

　　近年来，县委、县政府依照国家新型城镇化建设要求，以旅游化思维谋划城市建设，走以城聚产、以产兴城、产城融合的城市建设之路，促进生产生活生态空间有机交融，努力建设一个宜居宜业宜游的新通榆，县城承载功能和创业生活环境得到质的提升。我们科学规划设计，合理地布局城市空间，统筹规划建设广场、公园、街角绿地、游园、特色居民小区，计划利用三年时间开展“十大改造工程”，总体思路是：依托向海这一知名品牌，以旅游化思维将通榆县城改造建设成具有旅游特色的经典小城。目前已完成了开通大路、民主路等10条街路改造建设，实施了老旧小区改造和6大地块棚户区改造，建设10座公厕。随着县内正在建设的两处公园的即将建成，不但满足了市民休闲、娱乐需要，还极大提升了城市品位，改善城市形象。

　　近年来，通榆县委、县政府格外的重视营商环境建设。坚持营商环境就是生产力、竞争力，实行重点项目“包保制”、审批服务“妈妈制”、行政执法“预警制”，以最好的环境、最快的时效、最优的服务贯穿项目工作从招商洽谈到落地开工到投产达效全过程。为全力服务项目建设，我县专门组建了项目中心，由县长亲自担任项目中心主任，全方位、全流程服务招商引资项目，实现企业“零跑腿”。2018年和2020年，在全省60个县（市、区）中脱颖而出，获评全省营商环境建设标兵县，也是白城市唯一获此殊荣的县份。