湖北日报讯（记者左晨、通讯员柳树、实习生刘子妍）7月7日，春风本田第三工厂焊装车间，机器轰鸣，焊花四射。300多台全主动挥舞的“手臂”正在严重地繁忙着，只需43秒，一辆轿车的白车身就成形了。

  焊装三科科检技科长连付强介绍，焊装作为轿车四大工艺之一，首要的出产责任便是将零部件焊接成高品质高精度白车身。焊装出产线最重要的包括地板总成、车身总拼、车身补焊、四门两盖等线体。

  记者看到，焊装车间的主动化出产线集成了车身VIN码的在线打刻扫描、夹具的主动切换、涂胶的主动查验测验及车身在线丈量等先进的技能，一起引入小型高速机器人、集约FLR、SMART GW等新技能，现在，该车间共具有345台主动化焊接机器人，其间点焊、弧焊、螺柱焊的主动化率均到达100%，全体主动化率处于同行业先进水平。

  “焊装车间焊接一台车的焊点数量高达2600个，车间现在日均出产1060台车。”连付强介绍，假如相同的工作量选用人工作业，不只职工本钱高，劳动强度也很大，现在有了这些钢铁“成衣”，极大的提升了工作效率，降低了劳动强度，不只改进了本来人工操作所需面临的高温、弧光环境，一起也进一步提升了产品精度和质量。

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