据不完全统计，日本对中国出口金额较大的行业主要情况是：(1)机械20-30多亿美元/月;(2)化工15-20亿美元/月;(3)制成品15-20多亿美元/月(钢铁产品7亿，有色金属3亿，及制品2亿，橡胶模具及制品6000万，纺织纱线)电子、电机30多亿美元/月，其中半导体子项目有10多亿，集成电路7、8亿;(5)运输设备6亿多美元/月：机动车和机动车零部件各约一半;(6)“其他”项目12亿美元/月：其中，科学光学仪器6、7亿美元每月。罗百辉认为，地震将导致汽车、IT电子、机械模具等产业上下游供应链危机。

  传统制造产业的模具包括：汽车覆盖件模具、汽车零配件及电子模具、家电产品模具、消费电子类模具、移动通讯产品模具、OA模具、医疗用品模具、仪器仪表模具、塑料日用品及玩具模具、航空航天组件模具、轨道交通相关制品模具、各类机械成型相关这类的产品模具。在服务汽车、机械、电子、家电等传统制造业的基础上，众多新产品也将为新能源、医疗器械、航空航天、节能减排等战略性新兴起的产业服务。模具制造业将支撑新兴战略产业的发展，为新一代IT信息技术产业服务的具有传感等功能的精密、超精密模具;为生物产业服务的医疗器械精密超精密模具;为节能环保产业服务的高光无痕及模内装配装饰模具、叠层模具和旋转模具、多色多料注塑模具、多层共挤复合模具、多功能复合高效模具、LED新光源配套模具和高效节能电机矽钢片冲压模具;为新能源产业服务的兆瓦级风力发电机新型浆叶模具和主轴模具及电机模具;为新能源汽车产业服务的塑代钢和轻金属代钢模具、节能型汽车混合动力装置模具、汽车覆盖件热成形模具及多工位自动化冲压模具等智能模具都将受到关联影响。虽然日本的主要制造厂商并未受到灾难性损害，但由于地震导致交通中断，原材料供应受一定的影响，成品也无法运至机场或港口。由于日本在全球产业链中的地位非常非常重要，因此供应链危机将在数月内给日本厂商乃至全球厂商带来损失。

  **近几十年，日本企业一直向外扩张，把制造基地设在海外，有的人觉得这是“空心化”。日本向来是以“产业立国”，产业向外转移有以下几个特点。**，核心技术和利润掌握在自己手上。日本公司的特点是以商业网络为主体，比如几家大型汽车公司，都和中国建立了合资厂，留给中国企业的利润只在组装环节，其他利润**丰厚的如零部件、发动机、高端内部装饰等，牢牢掌控在日本企业手上。日本一直是以“产业立国”，很多合资企业看似生产工厂，实则是在中国布下的销售网络，通过这一种方式进入中国市场。而且把中国的品牌也纳入了日本经济的共同体中。比如长虹、海尔等，表面上看是中国的品牌，但显示器等核心零部件都是日本的，留给中国的只是一个牌子。这些都可以从白益民先生着作《三井帝国在行动》、《瞄准日本财团》等可见一斑。

  此次地震对日本相关产业的破坏程度有多大?对日本产业经济素有研究的白益民先生认为，要从两方面分析。一方面，在过去30年间，日本的产业扩散在全球各地，GNP(国民生产总值)每年保持百分之十几的增长，单从经济上看，已经在海外打造了一个新的日本。它创造的许多GDP(国内生产总值)被统计到了包括中国在内的其他几个国家，尽管看上去经济稳步的增长停滞，但这只是表象。从这个方面来看，本土发生的大地震对日本经济以及重要产业不会造成特别大的影响。另一方面，日本财团构建了“雁行形态”，即以本土企业为雁头，掌握**上游的产品和技术;其次是韩国和台湾地区，主要为日本技术做配套;**后才是大陆地区所扮的“雁尾”角色，为“日本制造”做组装，处于产业链的**下游。从这个方面而言，受地震破坏的日本本土产业，不可避免地要波及到下游，特别是中国大陆的一些工厂。所以综合判断，地震对其国内经济不会有根本性的影响，恢复起来也比较快。

  白益民表示，日本是电子科技类产品生产大国，此次地震对全球的电子产业肯定会有较大影响。东芝的一家芯片工厂因地震而停工，和电脑里的CPU不一样，东芝生产的芯片用于更高端的产品，比如手机、闪存、汽车的自动控制系统等。如果代理企业拿不到货，肯定会囤积惜售，对价格的影响要看工厂的破坏程度和恢复进展，如果工厂能够很快恢复运转，价格不会大涨;如果工厂停产一段时间，那么全球芯片价格肯定会涨。其他产业，如钢铁，不会对全球铁矿石市场产生太大影响，因为日本目前已经集中生产高档钢材(如汽车板材)，而大量粗钢从中国采购。这次地震可能会影响日本高档汽车板材对中国的出口，而长远看日本地震重建会增加对中国粗钢的进口。日本除了在很多领域把控着核心技术，也掌握着产业链中利润**丰厚的环节，给大部分全球别的市场的合资厂只留有组装环节的利润，这种“产业立国”的经济模式也是值得中国企业学习的地方。当前需要警惕的是国际对冲基金及资本家通过制造舆论，夸大损失，趁机抽走资金，那将对全球经济的发展都产生严重冲击，如果日本资本被抽走，全球产业关联体都将受到非常大的冲击。

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