阿斯顿马丁作为一个超跑品牌里的“常青树”，备受好评的前卫规划以及超卓的动力表现是其魅力地点，不断移风易俗的脚步也是该品牌热度一向不减的要素之一。跟着超奢华跑车商场的竞赛日趋白热化，阿斯顿马丁也在紧锣密鼓的准备旗下新一代超级跑车。近来，网通社从芬兰媒体worldcarfans获取一组阿斯顿马丁全新车型DB11的概念图，全新的家族式言语，外形愈加尖锐，这也引领了该品牌未来的规划走向，该车将搭载奔驰AMG部分4.0L V8发动机。

  据了解，该车效果图出自一位年仅15岁的青年Jennarong Muengtaweepongsa所做，比较以往的阿斯顿马丁的外观造型愈加梦境，全体来说也愈加急进。但在全体规划风格上，却并未脱离阿斯顿马丁家族式的规划理念，不得不敬服这位年青规划师的想象力。依照现在职业里新车规划的常规，估计量产版车型的造型会进行小幅调整以习惯实践需求。

  与以往车型最大的改变是在车头部分，“大嘴”式的进气格栅早已成为阿斯顿马丁标志性的规划，与宝马的“双肾”格栅相同已成为该品牌的传承基因。而新车的“大嘴”尺度愈加巨大，而且横贯整个车头，辅以蜂窝状的网格更显超跑本性。引擎盖开孔并不是为了装修，真正是对发动机散热有成效而规划，一起引擎盖上的两道拱起肌肉线条顺势而下，给人直观的视觉感触便是劲道有力。小尺度的后视镜造型扁平，契合空气动力学，也为该车下降风阻系数供给助力。

  由车尾来看，流通的线条弱化了该车的急进元素，几笔随性的曲线就形成了一个丰满的车尾造型，细长条的尾灯由一颗一颗的LED灯源装点，并没有传统的区域区分，全体感上更强。全车处处表现着空气动力学的调校，车尾高高扬起的上沿，旨在为DB11高速行进中供给更多的下压力，使车身更安稳。为使车底气流愈加顺利的排出，削减不必要的行进阻力，车尾下侧夸大的扰流板规划就很有必要的。一起，巨大的排气口提醒着人们不要忽视该车的动力功能，強劲的声浪使驾驶者享受到更多的热情。

  据Jennarong Muengtaweepongsa所述，他的规划创意有些来自阿斯顿马丁其他车型的元素，最近的如DB10、vulcan。然后加上自己天马星空的想象力，就形成了该车梦境前卫的规划元素，一起因为取自阿斯顿马丁多款车型的规划创意，该车与阿斯顿马丁的品牌基因相符，规划效果可谓适当成功。

  已然作为一款超跑，必有一款与其定位相符的发动机来相衬。全新的阿斯顿马丁DB11有望搭载由奔驰功能部分AMG所供给的V8双涡轮增压发动机，4.0L的排量在高增压下可以发生375kw的上限功率与649N.m的峰值扭矩，为满意那群消费的人对动力上日趋苛刻的要求，后续该车还将有一款相同来自奔驰AMG部分的双涡轮增压V12发动机，该引擎的动力也愈加充分，购买车可以体验到愈加极致的加快感触。（网通社 2015年4月27日北京报导）