[轿车之家原创试驾] 说起这款车型，关于电脑前的读者来说一定是十分生疏的，因为在阿斯顿·马丁宗族中，它的声名没有DB系列那么显赫，并且，肖恩·康纳利、皮尔斯·布鲁斯南、丹尼尔·克雷格这三位“Mr·Bond”都没选它作为《007》系列电影里的座驾，可是，阿斯顿·马丁宗族中不能少了Virage，因为它让阿斯顿·马丁奢华GT跑车的界说更趋于完好。

  在此之前，咱们曾抢先实拍了阿斯顿·马丁Virage，说实话，其时的我并不能精确找出Virage、DBS、DB9三款车型的差异，因为它们都有着大致相同的宗族特征。阿斯顿·马丁并不介意宗族产品定位“含糊”的问题，并将Virage定位在是一款介于DBS、DB9之间的奢华GT跑车，2011年上海车展，Virage正式在国内上市，官方报价为430万，也是介于DBS与DB9之间的价格。时隔一年之后，我又见到它，这回多了一些亲切感，当我接过Virage的钥匙开端，我就意识到，这位英国“绅士”的浮躁基因要开端滋生了。

  Virage在法文中寓意为“弧线”，阿斯顿·马丁将其命名Virage正是因为这款车型身上独有的高雅气质。新一代Virage并未悖离初衷，并融入宗族尖端跑车One-77身上一些张扬的线条，表现高雅、内敛气质之余还带了一丝桀。尤其是前脸，阿斯顿·马丁宗族标志性的大嘴依旧是招引目光的焦点，而前保险杠下缘类似扰流板款式的前唇是其他阿斯顿·马丁车型没有的规划。

  尽管Virage与阿斯顿·马丁宗族旗下其他车型有许多的类似性，难免会让人发生混杂。可是，区别它们也很简单，除了阿斯顿·马丁宗族最新规划外，Virage不同于DBS、DB9还有它的车身尺度，也是介于两者之间，长宽高分别为4703mm/1904mm/1282mm/，轴距到达2740mm，与宾利欧陆GT等竞争对手比较距离不大。

  前大灯造型与Rapide类似，八颗LED组成的转向灯亮起来十分冷艳，这也是阿斯顿·马丁现在最新的宗族规划元素。Virage的尾部像是DBS与Rapide结合的产品，圆润的后保险杠并不张扬，让尾部多了一些内敛。分家两边的尾排与其他阿斯顿·马丁车型规划的并不相同，方位更会集，因为Virage选用全新的排气体系，焚烧时排气声浪消沉而有力，但缺少一些凶狠，这也是年青车主不太喜爱的当地。

  Virage内饰沿用阿斯顿·马丁DB系列车型经典的造型风格，资料的挑选与缝制工艺极为讲究。Bridge of Weir品牌皮革包覆的部份更含括了中控台、座椅、门板等方位，车顶选用了同色的麂皮。听说，每一台阿斯顿·马丁Virage内饰的一针一线都是同一位英国工匠演员缝制，这也使制造流程与工艺得到确保。

  尽管Virage轴距到达2740mm，可是，座椅空间分配根本以前排的乘客为主，前排乘客的乘坐空间彻底没问题，不过，后排座椅的运用空间实在是有限，车主根本上将其作为“真皮储物盒”来运用，假如您不想将后排作为储物盒来运用，能够选装2+2座布局。