V8 Vantage归于阿斯顿马丁旗下的低端车型，当然这也仅仅相对来说，究竟价格也在200万左右，也不是一般人所能接受的起的。而除了将V12发动机换成V8发动机之外，V8 Vantage从外形上看根本和DB9相同，仅仅一些细节方面不一样。其间V12车型在前脸的保险杠两边又增加了两个进气口，而V8 Vantage则没这个规划，别的V8 Vantage进气格栅上部的概括也和V12车型有小小的差异，曲度更大一些。
除了车身上的不同之外，在轮毂方面的配备上，两款车型也有不同，其间为DB9配备了19寸轮毂，扁平率也要比V8 Vantage更小一些，这姿态就可以让车身在强壮的动力下具有更好的稳定性，一起关于刹车也有许多的协助。而轮毂款式也分为多辐条和五辐条，个人感觉五辐条轮毂的款式看起来更有超级跑车的滋味。别的，碳陶瓷通风刹车盘也是确保车辆安全行进的重要配备之一，合作大尺度刹车卡钳，制动功能适当超卓。
阿斯顿马丁在制造的完好过程中关于资料的挑选是很垂青的，整车都是由铝合金资料打造而成，寻求的是更轻的车身分量，一起也具有了愈加巩固的车身强度。不过最重要的便是DB9车型是出自阿斯顿马丁最新的“VH渠道”，无论是车身刚性仍是操控性都大幅度提高。
