阿斯顿马丁ONE 77全球定量77台，于2008年在法国巴黎车展上初次露脸，2011年4月19日在上海车展上正式露脸，并于同年真实开端交给。其时ONE 77的参考价在3800万元到4700万元之间。它的价格超过了车展上的许多车型，乃至比规范的布加迪威龙还要贵。起先，我国的配额只要5台。 ONE 77最初价格贵，现在毫不含糊的降价了。十几年过去了，这辆车值多少钱？

  这台白色的阿斯顿马丁ONE 77是2010年出产的，只开了3000公里，价值1590万元。十几年的时刻，这辆车开了300公里，是不是有点难以想象？事实上，这辆车还没有注册。至于为什么没有注册，大概有以下几个原因： 1：是作为收藏品买的，但这种可能性几乎是不可能的； 2：库存车10年多没卖车，300公里，不得不怀疑，现在跌到1590万。折算后才知道ONE 77的价值降低有多张狂。

  首先要说的是，3800万仅仅一个参考价，就像布加迪威龙相同，相同的样式，价格不相同，由于这个等级的买家根本都会定制，所以价格仅供参考。假如依照3800万的参考价核算，3800万-1590万=2210万就没了。假如按年核算，12年蒸腾2210万，均匀一年约184万。假如依照公里数核算，300公里要蒸腾2210万，我的天啊！一公里蒸腾7.36万元，价值降低太难了。

  为什么价值降低如此张狂？不是说定量版会增值吗？有些车型之所以增值，是由于有人追捧，有人炒作，反之，价值降低。

  追捧和炒作一定要建立在有价值的基础上，咱们先来看看ONE77的体现。 7.3升V12发动机最大马力760匹，最大扭矩750牛米，百公里加快3.5秒，最高时速355公里。这个功能很不错，可是和同等级的超跑比较仍是略逊一筹。要知道，无论是布加迪仍是科尼赛克当年的体现都比ONE 77好，而在2013年，三大猛兽也相继上台。与三大神兽比较，这款车最大的卖点便是数量愈加稀有。

  全球定量77台，数量不多，但也不是每款定量都会增值。这个等级的买家，相同的体现取决于文化背景，而相同的文化背景取决于数量和价格。最初有消费愿望的人，该买的都现已买了。最初不买的人，就算今日买得起，也未必会买这辆车。究竟这车十几年了，价格动辄上千万。又旧又贵，为了这个钱，挑选地步太大了。在这种情况下，再好的车也会成为烫手山芋，张狂降价也就不难理解了。