即便都是英国人，阿斯顿马丁也一向认为——GT超跑的实质是超跑，GT仅仅假装罢了。阿斯顿马丁拿手打造豪华舒适的超级跑车。是骨子里的“杀手”。这位“杀手”常常穿戴高雅的西装，喜爱混合伏特加和马提尼酒。连镜头都那么高雅.

  或许阿斯顿马丁真的很难了解。且看DBS Superleggera怎么故33,354,725匹马力和900牛米完美诠释一个西装革履的黑衣少年，强壮到足以让那些无知的寻衅者感受到来自另一个维度的愤恨和惊骇。白出鞘，直指天穹，将全部屠戮到极致，化作魂灵最深处任意的惨叫。这是阿斯顿马丁DBSSuperleggera最典型的魂灵描写。

  远远看去，阿斯顿马丁DBS Superleggera的线条精美高雅，精美的灯组开释出摄人心魄的水晶灯，细长的车盖展示典型的英伦审美，快速收敛的尾部没有杂乱的改造，全体长度4712mm的长度操控妥当，薄而不腻，柔韧有耐性。

  没有兰博基尼外星人般夸大的造型，没有法拉利的赛车外衣，DBS Superleggera看起来就像是一位文质彬彬的绅士，散发着诱人的荷尔蒙，让你放松警觉。哦，别忘了阿斯顿马丁最拿手用绅士风度装束来假装自己。他躲藏的是一件丧命而风险的兵器：航空刀片-风刃。

  与严重的气动布局比较，没有夸大的扩散器，没有战役气味的尾翼，也没有张扬的进气口。 DBS仅仅在套装上稍加装点，躲藏式空气动力装置AeroBlade system :就诞生了，它的归纳下压力为180kg。

  当引擎盖翻开时，DBS前翼子板上的“通风口”瞬间变成一把尖利的刀片，好像要将车身撕裂。气流通过此处时会被切开，花形风道将气流引导至旁边面，从旁边面进步轮拱内气流的功率，添加车头的下压力。虽然阿斯顿马丁表面高雅，但必要时仍是要下赛道，“库里克”由此诞生。与DB11 比较，DBS 前叶片的尖牙更尖利，DBS 引导的气流是DB11 的两倍。只需盖上盖子，它就变成一个无害的侧通风口，静静地等待着它的猎物。

  英国GT跑车从未有过夸大的空力套件在视觉上夺人眼球。快速收敛的尾巴投合了99%人的审美。 DBS只留下简直能忽略不计的碳纤维车尾，做一点点装修。不张扬，不张扬，西装革履，沉稳大气。可谁知躲藏在C柱后方的风道吸入了很多空气，再从碳纤维尾翼后方的出风口吹出。风道的精心设计，让这部分气流乃至构成长达50cm的无形气刀尾，不只不损坏车身全体外观，还为其履行每一次谍照供给了满足的向下压力使命。

  DBS底部的扩散器低沉，却难掩工程师的笑脸。针对FIA规矩缝隙研制的双层扩散器，能够将空气动力学的了解面向极致。与阿斯顿马丁Vulcan）相似的开放式侧裙风道可防止更多空气进入车底，地上效应由Aeroblade II体系担任。

  怎么瘦身？阿斯顿马丁超级跑车中运用的每一块钢材都是对轻量化的亵渎。 DBS的整个车架选用了全铝原料，可是铝材的运用仍是达不到“超”的程度。至此，碳纤维进入了——阶段。碳纤维比铝轻，但比钢强。恰好是阿斯顿马丁DBS完结超轻拼图的绝佳挑选。

  所以，引起咱们留意的是国际上最大的一体式碳纤维引擎盖、全碳纤维车顶、碳纤维侧裙、碳纤维前唇和后扩散器、碳纤维行李箱，乃至是碳纤维传动轴……只要DBS仍旧据守迷彩绅士风仪—— 引擎盖和尾箱上的碳线选用马丁引认为豪的手绘喷漆，与车身融为一体的碳纤维被悄然保存下来。

  “轰、轰、轰……”当赛道一侧的鹅卵石撞击到DBS Superleggera的侧裙板时，洪亮而赋有弹性的声响随之而来。

  驾驭室的气氛与车辆的外观相辅相成。当大门慢慢翻开，肯定是一个豪华的小天地。以“Bloch”命名的英国传统工艺图画强调了英国的调性。一眼望去，指尖触及尖端苏格兰小牛皮、铝金属和铸造复合碳纤维。闭上双眼，用指尖抚摸每一寸，奇妙的质感将沉醉你的魂灵。

  阿斯顿马丁打造的GT超跑的前排座椅肯定是宽阔的，底子不必挤舱室。您能够像绅士相同高雅地进出轿车。 Alcantara 包裹的化妆镜能翻开，乃至滑块也是金属的。你能够整理头发，没有驾驭超级跑车的严重感，每一分钟都能够轻松的享用完美的资料。

  轻触赤色背光水晶按键，积蓄已久的空气翻腾从四个出炸，但随后变得安静。究竟，这位行走的绅士历来都不是靠声响来开释打猎信号的，而是以他特有的“雅皮士”气质，慢慢驶过大街，引起了导游们的留意。“看，那是一位绅士，那是马丁。”

  没有了中后置发动机的超级跑车座舱里的战役感和幽闭感，任何人都不得不惊叹于DBS Superleggera在GT形式下极端舒适的动感，无需绷紧神经，动力输出线性流通；底子不需要过多的忧虑和腰受罪。选用天勾技能的自适应减震体系悬挂，过滤掉了轰动的肯定部分，乃至方向盘都很轻，乃至略显空泛。至于排气声，DBS抑制住了，如同不想让周围的花草吃惊。

  在城市间巡游，是城市里的沉着贵族；走在山间，能够与天然融为一体。60km/h巡航，发动机转速只要900rpm，全部都很慵懒，地上湿滑，窗外下着雨，不必满脸通红，纵情享用就好，这全部都叫GT形式。

  我们好像都被阿斯顿马丁在GT形式下的特性麻木了，这恰恰证明了它超卓的假装才能。当一切人都沉醉在DBS Superleggera的温顺状况时，只需按两下方向盘左右两边的按钮，外表背光就会变成赤色，右下角会显现“S+”字样，悬挂进入最运动的姿势。摘掉面具的DBS Superleggera，将带你领会超跑的真理。-呼叫塔台，呼叫塔台，

  恳求起飞，我重复，恳求起飞！它是毒药，切勿容易挨近725马力900牛米是什么概念？百公里加快3.4秒。哦，哇，那仅仅一个能够让你瞬间忘掉全部，把眼前的全部现象随意抛回来的进程。当超越一个g的加快度袭来时，人被钉在座椅上，不一会儿就完结了20层楼的侧向自由落体。305mm轮胎极难托住自动车尾，这是最丧命的毒药V12急于脱节ESC捆绑的体现。没有人会置疑V12汽油发动机的强度，愈加不必说它有两个巨大的涡轮。5.2的排量意味着这种刺激性的小毒需要将很多的空空气吞进它的空空气滤清器，流经它的水箱散热器。

  0-100km/h的加快仅仅DBS Superleggera的开胃菜。在60km/h巡航时，左手降档拨片，差不多手掌巨细，一拉，车速飙升，嘹亮的排气呼应现已到了二档。我的心在嗓子里怦怦直跳。这是检测我勇气的时间。用我一切的力气翻开时钟变慢的异国际之门！5000，6000，7000转！换挡！崇高的狗屎！愤恨的逆火打破了夜晚的安静，像是瞬间千军万马飞跃而来，山川为之哆嗦。不加润饰的暴力感加快了存亡，让人失掉沉着，骑虎难下。

  这是来自V12的底气，吞山河。在这个六缸能够称之为大排量的年代，V12反映出来的暴力就像是一种诱人的毒药，明知道应该抵挡，却义无反顾的奔向深渊。即便詹姆斯·邦德脱下假装，邦德女郎依然从魂灵上沉迷它的魅力，即便他知道那是一只飞蛾。