国人很喜欢豪车，而且现在有一个风向便是牌子约冷门，逼格相对反而越高，比如像玛莎拉蒂、阿斯顿马丁这种稀缺品牌就很受彻底不明白车的小女生追捧。但国人甚至全球却也不缺智商，而今日要介绍的，便是一款史上寿数最短，也最坑的阿斯顿·马丁。

  这是来自阿斯顿马丁的Cygnet，但是除了它的大嘴格栅和车二表以外，却有着激烈的比亚迪F0换标车的即便感，由于事实上，它也的确是根据丰田iQ所打造的。搭载的也是1.3L自吸加CVT的动力组合。

  而阿斯顿马丁打造这款车的意图，便是想借用自己品牌的吸引力，和这款车的廉价低成本而取得丰盛的报答。

  据悉，这款车最初上市的年销量方针为4000台，这关于一款廉价微型车来算不了什么，但关于阿斯顿马丁来说却已经是一个无法小觑的销量数字了。

  但是于2011年上市的它，却由于销量惨白而在2013年被逼停产，两年的过程中，它只出售了三百台左右。

  而导致这一现象的原因，其实不是由于这款车自身本质不可，而是由于那诬蔑人智商的价格所导致的，由于这款车最初的价格高达3万英镑，依照其时的汇率达到了30万左右，而这仍是不含进口税的价格。

  当然了，这款车自身仍是很有情调的，阿斯顿马丁对它做了专属化的规划，全体的用料和规划的特性程度在同级中都是数一数二的

  但是即便是如此，1.3L+CVT的动力组合，也彻底只能是代步车的水准，跟这个英国超跑的功能彻底不想匹配

  一起，作为一款微型车，它3078*1680*1500mm的车身和2000mm的轴距，关于实用性也是一项应战。

  不过，在国内仍是有人依托特别途径买了这款车，真不知道了解这款车的人看到之后会作何感触。

  而且也在二手车商城找到了这款车的车源，而价格高达67万元，依照年限来看，尽管必定有较大的水分，但最初车主买这款车的时分应也是花了不少钱的。

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