提及超跑，或许我们首要想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。由于相对来说，这一些品牌旗下的车型在颜值、功能和品牌认知度等方面都满足强，而且也是许多富二代热衷于购买的超跑。但今日，笔者并不是计划和我们聊“牛马伦”，而是来聊一款很合适穿西装驾驭的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

  首要外观上，这款车可以说是对得起人们对它的希望，时髦、大气、威严。车头部分最引人注意的便是那双目光灼灼的LED大灯，椭圆形的外观极具威严；引擎盖中心的阿斯顿·马丁车标，合作下方极为显眼的八字形大嘴极大地增加了车头的辨识度。整个车头看上去很趴，可是引擎盖上方的线条规划使整个车头充满了力气感。

  和阿斯顿·马丁的其他车型相比较而言，这款车型长宽高根本没有特别明显的差异，该车的规划完美符合空气动力学规范，没有剩余的衔接设备如车尾的扰流板等等，让全体线条看起来更流通。而其亮黄色的车漆色彩却使得整个车体彰显出一种张扬而华贵的气质，让你不管置身何处，都是全场的焦点。

  阿斯顿·马丁Vantage可以说超脱了此前的宗族规划风格，较多夸大尖锐的元素被斗胆融入，绅士之风被西装坏人的感觉所代替，前脸仍然采用了鲶鱼式大嘴，在边框使用了一圈碳纤维，看上去更具运动性和战役气味，但凸出的前唇会让你时间担心肠库上下坡是否会磕碰，机盖上的线条描写明晰，扁平的车头就像一个贴地功能小怪兽。

  动力方面关于跑车来说是一大要点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研制，上限功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，尽管参数上看并不算那么的超卓，但别忘了相同的机器放在AMG车型上可爆宣布612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的发掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻轻松松完结0-100km/h的加快。

  空间方面，关于Vantage这样的两门跑车来说，有用性早已被抛在了脑后。包含它4465*1942*1273mm的车身尺度也很小只，所以乘坐空间我们就不用以几拳几指来描述了，究竟就只要两个座，只需您的身段不是过于超支，那坐在Vantage上你都能满足舒畅。还有它的后备厢有用性，在跑车阵营里也已经是很不错的体现，由于Vantage的后备厢深度的确还不错，放下几个LV、GUCCI的购物袋妥妥是没问题的。

  总结来看，阿斯顿·马丁Vantage在200万级的超跑中，功能和颜值都是不差事儿的。且在Vantage所营造出的调性和内饰质感来看，其实它也很合适各位老板身着西装收支写字楼，而这一点也是在很多超跑品牌中都很可贵的。但转念一想，我们再添点儿钱就够得着更香的法拉利Roma；假如主打有用，那高功能的帕拉梅拉又更为合适。所以平衡下来，估量也只要极少数的顾客，会为Vantage的高雅与功能买单了。

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