2005年发布的阿斯顿马丁Vantage是阿斯顿马丁近年来推出的入门级跑车。 Vantage 改变十分缓慢。第一代产品历时12年，直到2017年才诞生第二代产品。假如说第一代Vantage是在福特年代，那么现在的Vantage已确认进入了奔驰年代，在奔驰尖端科技的加持下。今日给咱们引荐一辆阿斯顿马丁Vantage：

  这是一款全新的阿斯顿马丁V8 VantageCoupe。整车指导价169.8万，选装9.26万，含S装备总消费203万。渠道方面，Vantage与DB11相同，但尺度比DB11略小，4465*1942*1273，轴距2704，双门双座规划，前后分量比50:50，可谓完美。与上一代比较，前脸规划显着更具侵略性。前格栅尺度十分大，内部为蜂窝网状结构，上下为一体式碳纤维套件。大灯十分小，远近光灯和日间行车灯都是LED光源。

  这台Vantage的车身采用了归于Martin Blacks Greys涂装系列的Magnetic Silver涂装。直译为Magnetic Silver，正式名称为Charm Silver。内饰则是Chancellor Red+Onyx Black的红黑组合，这也是许多跑车的惯用调配。在外观方面，这款Vantage没有缺陷。可以说马丁还有其他的缺点，可是论颜值，一直都很好。许多购买马丁的顾客，也是冲着它的高颜值和拔尖的气质而来的。车尾造型极具辨识度，贯穿式梯形尾灯与扰流鸭尾融为一体。底部是一个巨大的碳纤维扩散器，两边有两个排气口。

  以往阿斯顿马丁多款车型的动力体现，给人的感觉比较佛系。马丁主打气质，成为许多人的固有形象。不过，现在的马丁在动力功能方面明显提升了存在感，包含重返F1赛事、推出战神女武神、超级SUV DBX707等。阿斯顿马丁品牌的赛车基因再次得到充沛展示。像这台Vantage Coupe，即使是最廉价的马丁，最入门的车型，也装备了4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率510马力，扭矩685牛米。发动机为前中置、后轮驱动、ZF 8速主动变速箱。百公里加快仅需3.6秒，极速可达314km/h。这款Vantage采用了Skyhook技能的Adaptive Damping System（ADS），可以给咱们供给运动、运动+和赛道形式。前悬架为独立双叉臂悬架，后悬架为独立多连杆悬架。

  当然，今日说起这款Vantage，并不是朴实由于它在产品层面的体现，其实是由于它在本钱上十分适宜。 Vantage有许多版别，包含硬顶Coupe、软顶Roadster、F1版和V12 Vantage。 Coupe算是门槛最低的了，可是环顾现在Coupe的车源，想要提现的车根本都在205万以上，挑选多的到达220万以上。今日咱们说的这195万，很或许便是全网最D的Vantage车。

  190多万买一辆全新的马丁车，许多人或许没想到它是阿斯顿马丁这个超奢华品牌。形象中，马丁至少是一辆200万以上的车。跑车中，190万以上的主要是保时捷911的皮卡规模，并不是那种牛逼的911，像现在的Carrera S，新车价格在200万左右。从品牌上看，阿斯顿马丁仍是比保时捷更高端，Vantage比911罕见，开在大街上更有特性。我想，假如你花190万多买这样的车，你会有不一样的味道。