那么，这款尖端奢华敞篷车有哪些亮点呢？它与硬顶版别有何不同？趁着还有时刻，无妨跟从教授的脚步，纵情享用吧。

  因为新车为加长车型，全体造型与V12 Vantage根本共同。前脸选用大面积进气格栅，内部选用横向镀铬饰条装修。调配两边标志性的椭圆形灯组，视觉辨识度非常高。一起，前车的散热孔对准前挡风玻璃的凹面，起到散热效果，有助于提高车内空气动力功能。

  从45度的侧角赏识V12 Vantage RoaDSter，你会发现极端流通的腰线贯穿整个车身旁边面，在光影的效果下构成动感的车身姿势。更重要的是，在翼子板的风道内设有碳纤维挡风板，大大降低了车辆行进过程中的风阻系数。

  21英寸多幅式合金轮毂视觉效果一流，轮胎为米其林Pilot Sport4功能轮胎。两者结合，就不需求过多的忧虑高速胎噪和抓地力缺乏的问题了。

  尾部装备了我们非常喜欢的大尾翼规划。结合贯穿式一体式尾灯组和尾部扩散器总成，整车尾部动感十足。

  V12 Vantage RoaDSter的内饰布局没有小幅改动，连续了硬顶车型的规划，仍旧彰显出高档感。中控台配有悬浮式屏幕和液晶仪表盘。在这个大屏年代，新车在这方面一向秉承着阿斯顿马丁的传统。

  此外，Sport Plus座椅选用半苯胺皮革包裹，座椅方位绣有最具代表性的“翼”标志，很好地表现了该车的显贵价值。值得一提的是，顾客还可以精确的经过自己的需求挑选碳纤维座椅套件。当然，尽管这个套件很贵，但它不是IQ 税选项。

  ）s，峰值扭矩753nm，0-97km加快时刻仅为3.5s。轮驱动体系。